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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 蘇花改開放大客車 免費搭乘7天

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「從7日早上7點30分起開放蘇花改蘇澳至東澳行駛大客車，」交通部公路總局7日表示，國光客運122路線從蘇澳轉運站到南澳車站、大都會客運121路線從蘇澳車站到東澳車站均為免費。至於大貨車開放通行時間須先向交通部提送評估報告，最快要等到8月才會開放。

「蘇花改隧道內車速限60公里，大客車與前車需保持車距100公尺，小客車則與前車保持50公尺安全距離。」公路總局提醒，民眾進入隧道遵行安全管制，若未遵守，依法可罰緩600到1200元。至於大貨車開放時間，最快也必須等到8月才能確認。

｢開通國光122線之後，能解決宜蘭東澳、南澳之前因交通不便問題，｣國光客運副董王應傑7日接受媒體訪問時表示，預計蘇花改全線通車後，爭取台北到花蓮的直達客運。

國光客運、大都會客運兩家客運業者從7日起至13日，提供免費搭乘，國光客運每日往、返各5班，大都會客運每日往、返各3班，加起來共16班車。國光客運經由蘇花改到東澳火車站、南澳鄉公所，終點站南澳火車站，行駛40分鐘。兩家客運13日過後恢復收費，大都會客運為一段票，每段全票20元，國光客運則為二段票，每段全票20元。

「偷窺」是人性中多多少少都有的慾望，而在情色產業發達的日本，過去就曾推出一種（のぞき部屋）「偷窺房間」類型的「風俗店」，讓客人可以透過小洞「偷窺」房間裡的情色表演。

《AERA dot.》報導，「偷窺房間」據傳最早始於大阪，但真實性已不可考。而東京的第一個「偷窺房間」是在1981年10月底在澀谷站附近開業的「のぞき劇場『シアター4.5』」（偷窺劇場「劇院4.5」）。該「劇場」中間有一個圓形舞台，並設有20個小房間圍繞著它，而每個房間裡都有兩個偷窺孔，其中一個孔位置較高，客人要站著才能看；另一個孔位置較低，客人要趴著才能看，讓人有偷窺的臨場感。

▲客人透過小房間裡牆上的兩個洞「偷窺」中央舞台的表演。（圖／翻攝自AERA dot.）

既然名為「劇場」，當然也會有表演，在中央舞台上，會有一名女性依照當天排好的劇本演出，像是剛下班、下課的女孩，回到房間看著黃色書籍，看著看著就受不了漸漸把衣服脫掉......等劇情，一場約20分的表演收費約2000日圓，而客人所在的小房間裡只有提供紙巾及垃圾桶，並未提供茶水或點心，這樣的收費是否昂貴見仁見智，但劇場的營業額每日據說可達50萬至60萬日圓。

這樣的風俗店自然也引起警方的注意，由於這類「劇場」不符《興行場法》規定，為了躲避警方查緝，店家換了不少方式經營，像是發素描本跟鉛筆給客人，聲稱這裡是「裸體素描教室」，客人是來畫畫的等等，花招百出。

當時類似的風俗店在東京有好幾家，其中一間位於新宿、名為「アトリエ・キーホール」的店舖相當有名，業者設置了一個有電話的「特別室」，客人可以用電話指揮，要求女性擺出他們指定的姿勢，與現在網路色情聊天有些相似。

不過在1985年時，日本修訂風俗營業相關法條後，這類行業被列入監管對象，這些「偷窺劇場」、「偷窺房間」就漸漸走入歷史。

▲「偷窺劇場」一場表演約20分鐘，收費約2000日圓。（圖／翻攝自AERA dot.）

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